オートバイとスポルティーフと模型道楽２

革靴沼から洋服沼へ･･･？

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試しに引っ越ししてみました










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ミニベロ峠ポタは２週連続でお流れに･･･

午後からポタポタしながらお出掛け

TRIUMPHのディーラーへSTREETCUPを見に行ってきましただ





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おお～～っ！ なかなかカッチョええやんけ！

売れているそーです



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ツインカムヘッドのように見えますがシングルカムだす。
クランクは270°。ツインと云えば180°か360°しか知らん。
どんなフィーリングなんざんしょ？


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う～～ん、やっぱりこのハンドルはイカンなぁ･･･。
垂れ角は調整できなかっただす。変形スワローじゃねぇ。
低めのコンチハンに交換かな。


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スラクストンのセパハン。あんまりカッチョ良くないけど･･･




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試乗車もあったべ！ 試乗したら終わりかも～
タイヤが昔のピレリ・ファントムっぽいな。AVONだけど。


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なかなかのサウンド 　これで車検対応とは！
 




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スラクストンもあったよん！


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倒立サスはショーワ・Bはブレンボ
サイドマーカーがダサッ！




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元ネタのストリートツイン


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革ジャンやオプションパーツも豊富かな。
cafeレーサーっつーとロッカーズなのがちょっと嫌


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奥に整備工場もありましたよん



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Totem  Pole




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カタログやらトランプやらくれましただ






STREETCUPはなかなかカッチョえかったなー

バーティカルツインはやっぱええわ。

最高速は170㎞くらいみたい。
220～230㎞くらいは欲しいところだけど
カウリングが無いとトホホだからねぇ。
そっち系を求めたらホワイトハウス製CB750cafeだな。

走るシーンはトルクを活かしたワインディングロードツーですかネ。



トライアンフってーと

別体ミッションのT120・650ccボニーのイメージが強いけど

エンスーおじさん達の世界ですねぇ。

ワシ等の世代だと一体ミッションのT140の750ccだもんな。

750ccのトラはカッチョ悪かったなー

買おうと思わなかったもん。



トライアンフのバイクで初めてええなと思いましたワイ。

個人的に現行トライアンフは有りかと



試乗したらヤバイかも～～








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ランドナーじゃ無いですが～！





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USBの中に保存していた昔の愛車たちを見ていたら

上がりのバイクは何なのかなぁ･･･と

ここ数年AS1君も置きっぱなしなのにネ




ええなぁ･･･と思ったのは･･･





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ノートンコマンド916スポーツ

かっちょええやんけ！

ツインは好きだなー

お値段は250万円ですか･･･





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ホワイトハウス製 CB750cafe

ホワイトハウスって昔はペイントショップだったイメージなのですが

何時の間にやら、こんなコンプリートマシンを造るようになったのですな

今の時代はリッターオーバーが当り前なので750ccくらいが丁度ええかも。

やっぱ250万円オーバーのような･･･



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ハーフカウル仕様もカッチョええ！
集合管は今一だなぁ･･･。





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トライアンフ ストリートカップ

新生ボンネビルがデヴューした時、カッチョ悪～～！と思ったもんですが

何時の間にやら、こんなcafeレーサーが出来てたんですねぇ。

これはシンプルでええわ。900ccだし。

120万円だよん



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ただ、このハンドルは無いなぁ･･･ 垂れ角の調整は出来るみたいだけど
スワローハンドルかよ～！
Bリザーバータンクからのラインのくねり方とか勘弁してチョ！だよな。


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これは1200㏄版のスラクストンだす

スラクストンは結構前からあるけど、なかなかカッチョ良くなりましたねぇ

ロケットカウルなんかはオプションなので200万円くらいかねぇ

色を塗り替えると







そもそも、このブログはW1のレストア記録のために始めたのですが

今や、全然違う方向に進んじゃいました

W1を上がりのバイクにしようと思っていた訳ですネ。



ですが、相変わらずW1はバラバラのままだし

マンションに住んでいる限りは作業スペースが確保出来ないので

ずっとバラバラのままでせうな



で、上がりのバイクを買ったとして乗るか？

っつ～と乗らないかも･･･

オートバイツーリングよりも自転車旅行の方が今は好きなのでネ



今年はAS1君を眠りから起こすとするかなー

4年ほど眠ってます








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YAMAHA  SDR200

昔の愛車だす

結構いじくってあるよん！

今も何処かを走っているのかなー








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4月10日、自走峠越えで190㎞ほど走った時

自宅まで1時間という処でパンク

暗闇の中、チューブラーを交換して帰りましたが

ぷよん、ぷよんと変な乗り心地･･･




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交換したのはビットリア・ラリーだす。

何だかなー

新品なのにねぇ･･･。

ぷよんぷよんじゃねーか



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捨てるのはもったいないので予備の予備にしました

最低限走れるからネ。貧乏臭いけどさ。





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交換したのはビットリア・ストラーダ

ラリーよりワンランク上だす。
ネットで最安値を買いましたぞい。



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今度は大丈夫みたい！





備忘録

１本目　チャレンジ・クリテリウム320　R使用400㎞でパンク・お針子修理するも3㎞でバースト  

２本目　チャレンジ・クリテリウム320　R使用750㎞でパンク・NOTUBES使うも空気漏れ

３本目　チャレンジ・クリテリウム320　F1,300㎞・R470㎞・合計1,770㎞使用でパンク(寿命っちゃ寿命)

4本目　ビットリア・ラリー　Ｒ使用1,000㎞でパンク(寿命っちゃ寿命)

5本目　ビットリア・ラリー　Ｒ20㎞使用するも新品ながら変形で不可(予備の予備へ)

6本目　ビットリア・ストラーダ　走行2.646㎞で交換Ｒ使用中



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4本目　1,000㎞でこれなら交換時期だったかな






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さて、走る準備は出来たぞい！

日曜日に香取神宮参詣200㎞ライド４の予定だす









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