4日金曜日、ポタポタの帰り道ご近所の裏道走っていると･･･
お～～～！ヤマハRD250じゃんか！
ヤマハのデザインは秀逸ですなー
カッチョええべ！
昔友人が角タンクのRD250に乗ってましてん。

ご主人もいらしたのでいろいろと話しました
友人から貰ったものなんですってさ。
お初の2STなんですと
面白いですって


ん～～～～！後ろにあるのは･･･もしかして･･･
うひょ～～～！BSA・DBD34・ゴールドスターじゃ～～～！
初めて見たよん！
スゲー程度がええですねぇ。
2005年から所有の3オーナーなんですって
こりゃあ歴史的傑作モーターサイクルですな
スミスのクロノメトリックメーターだったっけ？
クリップオンハンドルが低い～～！、レーサーだし
ローギヤが普通の2～3速の間くらいのハイギヤードなんですってさ、レーサーだし
そもそもナンバー付のレーサーだもんなぁ
ガレージには旋盤なんかもあって羨ましい環境ですねぇ･･･
こんなガレージがあればうちのW1SAのレストアもとっくに終わってるかも

ご近所にこんなエンスーさんがいるとは知らなんだ
荒川区恐るべし




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今日は暖かな春の一日でしたネ
繁忙期も昨日で終了！
ええ天気だったのでスターくんに乗ってオートバイを見に行きました

ROYAL ENFIELD TOKYO NORTH

☝コンチネンタルGT650を見に行ったのであります
なかなか質感もええです。
乗り出しで120万円くらいだそーですよん
☝このSシートはねぇ･･･
☝メッキタンクもあったぞい

跨らしてもらいましたがライポジがどーも･･･
例えれば膝着いた腕立て伏せの姿勢のよーな･･･。
長時間だと肩に来そうな気がします
う～～む

☝同じ路線でアップハンのINT650の方がライポジは良いかも･･･。

☝classic350だけど随分洗練されましたなー


バイク屋さんはTBCWのお近くだったので顔出しました


缶詰仕事が続いていたのもあって身体が鈍りまくり･･･
63歳になって体力の低下を感じます～

走行32.53キロ 　積算4030.8キロ

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今日はええ天気になりましたネ！
やっぱ、晴れはええワイなー

向い風の荒サイ走って向かったのは･･･

TRIUMPH TOKYO BAY
スラクストン・ファイナルエディションはもう出たかな～？
と覗きに行ったのであります
比較的近かったtotempoleさんはトラの扱い止めちゃったんだよネ。
販売数量が少なかったのかネ？

☝スラクストン(右の奴)も生産終了･･･
ファイナルエディションもまだデリバリーされてまへん
スラクストンはやっぱカッチョええです～！
ファイナルも予約終了でキャンセル待ちなら･･･とのことでした。

スピードツインの900やら･･･
1200やらいろいろ展示してありましただ

跨らしてもらいましたがスピードツインのライポジが何か変でしたねぇ･･･
ハンドル幅が広すぎ、コンチハンなのに前傾緩くて大名乗りみたい。
アップハンみたいで違和感ありました
排気音は車検対応だけどかなりデカかったです～

☝ニューモデルの400シングルもありましたよん


オートバイ嫌いじゃないけど
実際問題買っても大して乗らないだろーな
隼もAS1も車庫に入れっぱだったし･･･

でも、こんなポタも面白いからこんどは
ロイヤルエンフィールド・コンチネンタルGT650見に行こうかな


☝船堀橋渡って荒サイで帰りました
自転車ってシンプルだネ～！



走行39.21キロ　積算4708.5キロ




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