☝四時川林道の四時川ですよん
☝駅からすぐに長閑な景色に･･･ええ天気ですが風がビュ～ビュ～吹いてます
☝四時ダム
今回は林道走りがメインなので久々にパスハンくん登場！

四時ダムの先から仏具山方面へ分岐(分岐まで1時間ほど)して登り始めまする
基本舗装路ですが車両通行止めを通り過ぎると全然使われて無い印象･･･
☝これじゃ車は無理じゃなー
☝上るに連れてダートに･･･
パスハンくんはF26×R28のスーパーローギヤ仕様です。
F26×R28があれば以前は大抵OK!だったんですけど

63歳を過ぎた今スーパーローギヤでも重い･･･
さらにローギヤが欲しい･･･そう思うようになりました
日陰が大半ですが日溜りは暖かくて気持ちええ･･･
しか～～し、風がゴーッと唸って寒いだす･･･木立も冬枯れで寒々しいし･･･
☝頂上も近いです･･･。

12時過ぎ、分岐から1時間半ほどで仏具山に到着！
仏具山は見晴らしがええんですネ～！
太平洋や小名浜方面までよー見えました
実物は写真より10倍はええで
☝パノラマもあるよん

風がゴーゴー吹いてて寒い･･･
早々に下ることにしました･･･
☝横川仏具林道を往きまする
☝この辺はええ感じですネ！
ええやんけ！
☝横川仏具林道は雨裂がそこら中にありました･･･
写真の雨裂なんて優しいもんで序の口でした。
この後、林道もガレガレ･･･四駆でもとても無理なんじゃ･･･
ランドナーでは荷が重いかもよん
☝12時45分、日溜りでお昼･･･フ～～ッ


･･･その後、林道を下ってT字路にぶつかったのです
左折すれば横川目兼支線林道で予定コースだったのですが
地図には無い単なる支線なんじゃないのかなぁ･･･
右手にはピンクリボンもあるし･･･右手が確実じゃろ･･･
右折してギュイ～～ンと下って往ったのでした
☝ギュイ～～ンと下るとこの橋に出るのですが
実はこの橋は横川目兼支線林道への分岐(林道の始まり)なのでした
パスハンくんのF側は弥太郎林道･･･
2017年5月にも同じよーに間違えてます
今回も同じよーに弥太郎林道を横川目兼支線林道だと思って上り始めましてん
2017年12月には横川目兼支線林道を走って☝の橋が分岐じゃ！と確認してたんですねぇ
弥太郎林道の標識が見えて
あっ！そーだったっけと思い出しましただ･･･トホホ

☝弥太郎林道は工事車両が入ってドロドロで難儀しましたがな･･･
☝1時間20分、乗ったり押したりで･･･
あ～～～、弥太郎林道だったじゃんか！と分かりました･･･トホホのホ
☝弥太郎林道の先、100ｍほどが熊の倉林道･･･舗装路は弥太郎坂
弥太郎坂はこれで三度目じゃなぁ
☝ギュイ～～ンと下って2度目の腰越峠！

☝4時、まだ走ってますがな･･･寒いです～～
･･･よーやく平潟港へ着いたわ
☝自転車落っこちそーでチト怖い


う～～ん、なんかRタイヤがグネグネするなぁ･･･
と思ったらスポーク折れてました･･･


☝お宿に着いたのは4時40分でした
温泉民宿 かね久
基本9,900円ですが鮟鱇のどぶ汁は＋3,000円
洗濯OK!
☝鮟鱇のどぶ汁
☝お品書き
☝のど黒の煮付けは美味しかった
☝マトウダイの陶板焼きやら･･･
☝海老グラタンまであったで
☝デザートは自家製栗のムース
☝朝食
〇(まあまあ)認定ですかネ


草臥れたけどバクバク食べて温泉入って翌日には復活！




一日目走行60.91キロ　




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そもそも何で西上州かと云うとですね･･･

2017年のGWに御荷鉾スーパー林道の東から塩之沢峠まで走ったのですが

塩之沢峠から西側は取りこぼしていたんです

何時か西側も走って御荷鉾スーパー林道をコンプリートしなくちゃ！

と思っていたのでした

今時分は日も長いし、未踏の大福峠をからめて

二日間で走行120～130㎞獲得標高3000mオーバーで

脚力低下した今後のツーリングの方向性の検討も兼ねているのでした。

ちゃんと走れるかな？ってことだわさ


朝ご飯をモリモリ食べて7時出発！
林道住居附線を御荷鉾スーパー林道まで登って行きまする
今日も今日とてええ天気！
なかなか急こう配ですねぇ･･･。
直ぐに汗だくですが住居附川沿いの谷筋の日陰なので涼しいです
天然のクーラーみたいですなー


サイコンで4㎞台になったら降りて押すよーにしました
乗ったり押したり乗ったり押したりして登って行きまする
4㎞だと乗っても押しても大して変わりまへんな
コロナ前、50歳代の頃は峠越えでも登山部に入部したって記憶はあまり無いかも。
大体乗車して峠越えをしていたと思います。
しかし還暦過ぎてエンジンブローしてしまったこれからは乗ったり押したり方式で
峠越えツーリングに出掛けるのが無難かもネ。

☝住居附の集落
9時、御荷鉾スーパー林道に合流

両神山が見えまする
基本的に見晴らしは良くないです。
やっぱ、御荷鉾林道は塩沢峠から塩之沢峠までの区間がええかもネ
合流から直ぐに塩之沢峠
･･･登り返しが始まりますよー

9時半、南牧村に入った処から地道が始まりまする
☝7㎞
やっぱ、見晴らし悪し
ガレている処や雨裂も多し、バラスの深い処も有
でも、アメサイドのハチサンタイヤはグ～！

見晴らし悪くても地道の下りは楽しい～！

10時過ぎ7㎞終了近し･･･ん！あのお山は･･･
(自転車は逆向き)
妙義山かえ？

地道が終わると舗装林道になりますだ。

☝大仁田ダム

大仁田ダムを過ぎるとr93に下る分岐が2箇所あるんですが
御荷鉾スーパー林道コンプリートを目指して2箇所とも登り返します
下って楽したい誘惑に勝ったぜ！

見晴らしはやっぱネ～
☝地道部分はほんのちょっとだけだよん
☝12時過ぎ、観能の集落で御荷鉾スーパー林道コンプリート！
（水分1.5ℓ消費でした）

☝上信電鉄下仁田駅1時35分発高崎行き
クーラー涼しい～～！
☝高崎駅1時52分発高崎線上野行き
宿で作ってもらったお握り頂きま～～す！

今回は高崎線のグリーン車に往復乗車しました
上信電鉄＆高崎線で3時間･･･普通車と寛ぎ方がダンチでしたな。
グリーン券は事前に買えば平日1000円のプチ贅沢です～



身体は草臥れたけど滝汗掻きまくってデトックス！
太陽光線充電120％！って感じで元気いっぱいになりました
腰痛は後半に軽くちょっと出たくらいでした
やっぱ、ツーはええですなー


2日間で走行125㎞獲得標高3103mでしたよん。
これだけ走れればツーも続けられそーです
乗ったり押したり方式で峠越えに出掛けることにいたしませうかネ



二日目走行56.75キロ　合計125.71キロ
積算1980.5キロ　




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どん詰まりでした･･･
あれれ～何処で間違ったんじゃろか？