オートバイとスポルティーフと模型道楽2

革靴沼から洋服沼へ・・・?

カテゴリ: BROMPTON S4E


うちのブロくん用バックのご紹介~!

PB050005
サイクルハウスしぶやオリジナルバック
もう10年以上使ってますな。
ツーリングに行くときはこれだす
このタイプはもう売ってないみたいだネ
PB050009
後ろにペットボトルや輪行袋を入れてますだ。
PB050007
肩掛けストラップ&中仕切りは便利じゃよん


PB050004
ベロエキップ・NOGUさん謹製トートバック
あーしてちょー、こーしてちょーとお願いしてオーダーしましただ。
使い勝手もええだす
自転車だけじゃなくて仕事や普段使いにも使ってまする。
ソッチの頻度の方が高いかも~
軽い買い物にはええのんですが
大根・キャベツ・じゃがいも・人参・牛乳・お肉・・・etc.etc・・・
大量仕入れのときは他に携帯買い物バックが必要ですじゃ
お野菜なんかでバックが汚れるのもちょっと嫌
仕事に使えなくなっちゃうじゃんけ



PB050001
☝中華製ハードバック
ポタ専用じゃな
携帯工具・スペアチューブ・15㎜コンビレンチ・ロック・ライトなんぞが入ってまする。
何気に大きなバックは風を受けるんだよネ
このバックは小さくてええんじゃ



さてさて、ご近所のスーパーが閉店して品ぞろえの良いスーパーへ行く機会が増え
徒歩だと10分くらいだからどーしても自転車になるのじゃ
もうちょっと荷物の入るバックが欲しいなぁ・・・
と思っていたので☟なバックを仕入れましてん

PB050015
BROMPTON バスケットバック
現行品(ダークグレー)じゃなくて2016年製の売れ残りじゃよん
黒いのがえかったのじゃ。
PB050017
20ℓだってさ
(現行品は23ℓ)
お野菜やらお肉やらをボコボコ入れられそう
前側に中仕切りもあるべ。
PB050018
ストラップで肩掛けや手持ちも出来まする
PB050016
後ろのベルトで開口部を絞めたり途中まで開けたり出来ますだ。
ベルトがベロンと垂れ下がるのはしょーがないかな


PB050020
☝やっぱバスケットバックはデカイかネ



お買い物用にはスターくんにもバックを買いました
スターくんは車両の入替でマンションに置いてないときも多いし
車体がデカイのでエレベーターに乗せるのも気を遣うのでした
人が居ると見送ったりしてますだ。

ブロくんは小さいのでモーマンタイ
いつもベッドの脇で休んでるし・・・
使い勝手はブロくんに軍配が上がるんだよなー

ブロくんはほんまにええ自転車だネ~!



にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ
にほんブログ村
ポチッとしていただけると嬉しいです


PA280008

フロントダブル化計画も終了
床屋へ行くついでに試乗を兼ねて上野公園までポタポタ
変速も良好!
これにてカスタムも終了だす


その他の膿出しは・・・

PA280025
☝ペダルからギシギシ異音・・・グリスアップして解決!
最初は変速関係かと思っちゃった
変速いじってる時に鳴るんじゃねーよっての
流石中華製

PA280023
カーボンシートピラーのずり下がりは・・・
ピラー下側にファイバーグリップたっぷり塗ったら止まりましただ
これで大丈夫かなー



PA280003
PA280002
PA280004
PA280012
上野公園も紅葉して来ましたネ
PA280022
西郷どんももうすぐ紅葉に包まれちゃうなー
PA280007
ブロくん2号もこれで暫くいじらんで済むかなー



走行キ15.73キロ 積算493.4キロ



にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ
にほんブログ村
ポチッとしていただけると嬉しいです



FDが届いたので続きを・・・
PA270001
☝シマノSORA 2×9S
PA270004
☝台座は中華製
フレーム保護のゴム噛ませました
PA270007
☝FDと一部干渉するのでヤスリでゴシゴシ
削ったあとはマジック塗り塗り
PA270008
☝チェーン切りました
SORAの羽がカシメじゃなかったら切らんでええのにねぇ・・・
実は切らなくて良かったのが後で判明・・・
PA270011
☝FDの位置調整がシビアでした・・・
羽が随分上ですがこれでスパスパ変速しますだ
インナーが44Tだから?
PA270022
☝チェーンラインもOKかなー
PA270017
☝折りたたむとチェーンが引っ掛かりますがモーマンタイ

PA220003
☝中華フックを純正Eタイプフックに交換
PA270023
☝中華フックは硬質プラで塗装が一部剥がれてましただ
PA270025
☝中華製カーボンカバーで保護じゃな
PA280027
☝チェーンはミッシングリンクで繋がってたのネ
知らんかったわー


PA270031
☝試乗してみるとシフターの位置が今一・・・
PA270032
☝直してみるとワイヤーテンションが変わったのかインナーに落ちない・・・
また、調整のやり直しでしただ


PA270003 (1)
PA270001 (1)
完成!


F53×R12F44×R12つながりが良くなって走りやすいだす
F53×R12(4.4166)は速めモード
F44×R12(3.6666)はポタモード
F53×R16(3.3125)は緩坂モード
F44×R16(2.75)は急坂モード

って感じですかネ

ブロくん2号の使い勝手が良くなったべ~~~!
S2E ☞ S4E に変身じゃな!



にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ
にほんブログ村
ポチッとしていただけると嬉しいです


ブロくん2号(S2E)はF53T・R12T&16Tで走ってますだ
ダイレクト感があってなかなかええのんですが
14Tも入った3速になるともっと走りやすいのでせうなー
と前から思ってましてん。

S2Lのオーナーの方々はRを3速化してる方も多いのですな。
ホイール変えて外装4速化なんてのもありますだ。
輪友のkemuさんがFダブル化してS2LをS4Lにして乗ってます
kemuさん 真似っこさせていただきました!
サンキューさんです


うちのS2Eもカーボンクランクに交換して
チェーンラインも外寄りになっちゃったし
Fダブルにしてチェーンラインの適正化と
ギヤ比をもっと走りやすく登りやすくすることにしましただ

53-12 4.4166
44-12 3.6666
53-16 3.3125
44-16 2.75


F44Tに交換するとええ塩梅かも~
今回は極力有りもので進めることにしましただ
資源は有効に使いませう


PA210015
☝F44Tは以前ハンマーくんで使っていたスギノだす
PA210014
☝シム2㎜+1㎜だと折りたためまへん
PA210016
☝2㎜×2=4㎜でギリチョン折りたたみOK!
PA220006
☝クリアランス紙一枚!
流石スギノ!ギヤ板に触れ無しじゃよん
まあ、折りたたむ時はアウターで折りたたむからモーマンタイ


PA210018
☝折りたたむとクランクとテンショナーが干渉
これは前からでクランクずらせばOKなんですが
せっかくなのでテンショナー削ってモーマンタイにしました
削った処はマジック塗り塗り
PA250014
☝44Tで折りたたむとチェーンが重なっちゃうのでやっぱアウター折りたたみじゃな


PA250008
☝シフターはシマノSL-TX30-LN左ですがデカイ!
PA250012
☝右に移設しました
F向けるよりええかも~!
PA250011
☝スッキリしました!


FDは発注中でまだ届きまへん
届いたら続きをいたしませうかネ



にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ
にほんブログ村
ポチッとしていただけると嬉しいです


PA120003
☝デフォサスを・・・

PA120005
☝ブロくん1号軽量化計画却下のチタンボルトハードサスに交換
PA120008
ブロくん2号は街乗り専用なので少々重くなってもモーマンタイ!
PA120010
☝何だかマシーンっぽいなー



にほんブログ村 自転車ブログ ランドナーへ
にほんブログ村
ポチッとしていただけると嬉しいです

↑このページのトップヘ