うわ～～～っ！結構凄いなあ！アルミの削り粉だ。磁石に付かなかった。ちなみに写真に写っているワッシャーはオイルドレンボルトのワッシャーで～す。

一体何がカジったのかな？

アルミということはギアではない。ＰＬをじっくり見ているとパーツは皆組み込みで外れそうもなく、キック関係で１個これか？というものを見つけた。それがアルミかどうか分からんが。

それとも忘れ物か？アルミのワッシャーとか？どうもこれ臭いなあ。

ともあれゾイルフラッシンングオイルで500CCづつ計６回フラッシングした。フラッシングの度10分くらい走り、オイル抜いてオイルホールからクリーナー突っ込んでケース内を洗浄。ほぼアルミ粉はでなくなった。

原因が流れ出るかなと思っていたが、それはなかった。

ケースの中に残っているのかも。でも削れてクリアランスがあるのだろうネ。音しないし。

ローからセカンドへシフトしないのは、この車両の癖かも。クラッチの切れが微妙。調整するとシフトし易くなる。

まあ、これでＯＫかな今のところ。


次はスポくんのＲディレイラーだな。


ミッションオイル交換＋ゾイル　走行1,700キロ