昨日、ブロくん2号でポタポタしていたら･･･
おりょ!?またシートピラーが下がるぞい
･･･カーボンシートピラーのずり下がりはFIBERGRIPで止まっていたのですが
更に、ポコンとシートピラーが数十㎝も下がって危ね～～じゃね～か
マンションの近所だったので直ぐに戻りました
☝シートスリーブが･･･
☝割れてました･･･


ブロくん1号は6500㎞ほど走ってますがシートピラーのトラブル０！
ブロくん2号はまだ750㎞ほどしか走ってません


何で割れたか考えますと･･･カーボンピラーは撓るんですよねぇ
その微妙な撓りがフレームとスリーブの遊び部分に
応力集中して割れたんだと思いますだ。
フレームとスリーブの遊びが０なら応力分散するじゃんか


BROMPTONのシートスリーブ交換をショップに依頼すると･･･
S店 部品代・工賃で11,000円(部品単体での販売無し) 2週間預かり
Y店 部品代5,005円・工賃8,800円 要予約
･･･って感じでした
スリーブ高え！


でもねぇ、ショップに依頼して交換しても
カーボンピラー使う限り同じ結果になりますがな･･･



で、いろいろ調べてみると･･･
☝密林で3,635円を発見して注文しましただ
ただし、このまま装着しても31.8㎜のリーマー通さないとシートピラー付きまへん！
おまけに商品到着9月4日だそーで･･･



で、ちょっと足掻いてみました
☝スリーブは結構綺麗に割れてまする･･･
☝プラペーパー鉢巻きにして瞬着で固めました
プラペーパー0.1㎜だったかな？
☝結構頑丈ですよん
☝外側に接着剤塗って～～
☝フレームに装着！
☝シートピラーが抵抗なくスムーズになるよーに調整
･･･これが結構メンドー臭い
削っちゃピラー入れを何度も繰り返してたら･･･
☝クラック！
またまた瞬着で補正して削り～のピラー入れ～ので塩梅調整して･･･
☝程よい処でピラークランプして接着中！


この後、走って様子見なくちゃいけませんが･･･
基本的に街乗りに使っているブロくん2号ですが
突然ピラーがガコンと下がると危ね～だす
下手したら死にますがな
良い子は絶対真似しちゃイケまへん！
あくまでも個人的な臨時対応ですからネ。


そもそも31.8㎜のリーマー持ってないし
たとえリーマー掛けたとしても同じように割れると思いますだ。
で、密林スリーブが到着したらペーパーシコシコ掛けて
微調整しながら塩梅みることになるかなー



DAHONでもカーボンシートピラーずり下がりってのがあったんだネ。
カーボンシートピラーはそもそもフォールディングには不向きなのかも




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