オートバイとスポルティーフと模型道楽２

革靴沼から洋服沼へ･･･？

2012年04月

 
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コンセプト
　「ファストラン＆ロングライド」
 
 
フレームサイズ　600mm
トップ　560mm
フレームチューブ　カイセイ８６３０
 
剣先メッキ　金線引　金台赤
 
 
 
 
おお～～～～！　ついに完成納車です～～！
 
１年２ヶ月掛かりましたがなぁ～～
 
長かったけどええのが出来ましたぞよ～～！
 
 
 
 
とってもカッチョええじゃんかよぉ～～！
 
 
 
 
 
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　ラグ　ＴＯＥＩＢカット
 
フォーククラウン　24Φにつきワンオフ
 
ヘッドセット　タンゲ鉄レビン
 
 
 
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Ｆキャリアは小振りなものを泥除けに装着、Ｆフォーク内側に隠し止です
 
ブレーキ　2006コーラス
 
泥除け　本所Ｈ35
 
 
 
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ドライブトレイン　2011アテナ11Ｓ
 
コンパクトクランク　50×34
 
チェーン　2011コーラス
フリー12-29　2011コーラス
 
 
 
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ペダル　シマノM520
ＳＰＤシューズ1足で済ませたいので・・・
 
 
 
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2011アテナエルゴパワー
 
ハンドル　ニットーＭ185　390mm
ステム　ニットーパール90mm
バーテープ　フィジークメタルグレー
 
 
 
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ボトルゲージ　ニットーＲ
 
 
 
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ハブ　2008ケンタウル
 
DIXNAチタンクイックシャフト
 
 
 
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サドル　BROOKS B17チタン
河っちはB17がベスト革サドルですにゃ～～
 
ピラー　2008ケンタウル
 
 
 
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リフレクター　キムラ製作所
 
 
 
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 のボルトは輪行用なのでした！
 
実は泥除けが輪行仕様になってまする
 
玄さん　お見事！
 
 
 
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リム　MAVIC　REFLEX2012　
現行品でいっちゃん軽いチューブラーリムですな
 
スポーク　DTコンペティションバテット
 
 
 
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タイヤ　チャレンジクリテリウム320　チューブラー　
 
 
 
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ワンオフキャリア　
 
RSA SUN BAGS　サドルバッグTYPEⅡ＋α
 
 
 
サドルバッグを装着すると・・・
 
 
 
 
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こんな感じですだぁ～～
 
 
やっぱりツーリング車が好き！
 
 
Ｆバックも小振りなものをオーダー中だす～～
 
 
 
 
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フレームサイズ600mmで10キロは立派じゃな～～い 
 
ペダル交換で9キロ台ですな  
 
 
 
 
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玄さん　ありがとうござりました～～！
 
 
 
 
満足度200％ですな
 
 
 
 
 
早く走りたいぞよ～～～！
 
 
ウシシのシ
 
 
 
 
 
で、
 
 名前は　レッドくん　に決定だす～～
 
 
 
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「赤と黒」でスタンダールの世界ですなぁ。
 
 
 
 
 
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今日は夕方からノートンくんをバラしました
 
次期自転車導入のためでもありまする・・・。
 
置くスペースが無いのですにゃ～～
 
 
 
 
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フレームは某工房へ旅立つ予定です
 
 
 
 
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自転車は楽でええにゃ～～
 
 
 
 
ノートンくんの復活は何時でせうかねぇ・・・
 
 
 
 
 
 
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晴れ渡った青空に
 
菜の花の黄色が揺らぐ
 
暖かな日差しのもと
 
風に吹かれて
 
ゆらゆら
 
ゆらゆら
 
 
 
 
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菜の花の黄色は優しいな
 
怒った顔も
 
疲れた顔も
 
笑顔に
 
元気な顔に
 
変えてしまうんだね
 
 
 
 
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初めて参加したんだ
 
最初はちょっと緊張してたんだよ
 
でも
 
皆が暖かく迎えてくれた
 
嬉しいなぁ
 
 
 
桜にはちょっと早かったかな
 
まだ蕾の中で眠ってた
 
 
 
ああ日本は良いなぁ
 
ほんとうに美しいや
 
 
 
銀輪に跨って
 
優しさに溢れた里山の風景の中
 
共にペダルを踏む
 
 
 
 
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土の道も一杯走った
 
うんうん走った
 
 
 
 
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お日さまと
 
青空と
 
土の道
 
笑顔になるさ
 
楽しいんだもん
 
 
 
 
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カタクリの花だって
 
満開になって
 
僕らを迎えてくれたんだ
 
 
 
 
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桃の花も沢山咲いた
 
うんうん峠道を登っていたって
 
疲れなんか吹き飛んじゃうよ
 
 
 
 
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相棒
 
今日も一日ありがとう
 
 
 
色とりどりの花の中
 
こんなところを走るのぉって
 
おっかなびっくり
 
とっても楽しいミーティングだったなぁ
 
 
 
 
 
主催の高地さん始め
 
暖かく迎えてくださったＦサイの皆さん
 
今日は一日ありがとうございました
 
とても楽しかったです
 
 
 
お誘いくださったatsさん
 
ありがとうございました
 
リフレッシュ出来ました！
 
 
 
t-bikesさん　
 
ダイコンステッカーありがとうございました
 
 
 
 
明日からまた頑張るべ～～！
 
 
 
 
 
 
走行57.15キロ　積算1104.0キロ
 
 
 
 
 
 
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おまけ
 
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 せっかくコッチ方面に来たらパスハントしておかないとネ！　朝一で登りました。　
峠と云うより丘ですがぁ～～！　ウシシのシ！
 
 
 
 
 
 
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本日、宅急便が来ました・・・
 
 
届いたのは～～～
 
 
 
 
 
 
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ヒロセさんに出していたツーリズム・フレームです
 
芯出し・ダイナモブラシ配線の引き直し・塗り替えをお願いしていたのですだぁ～
 
 
 
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CＳ．ＨＩＲＯＳＥではなくてＨ．ＨＩＲＯＳＥにしてもらいました。
 
 
 
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 色合いはこれが近いかにゃ～～
 
クリームイエローだす～～！
 
 
 
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エンブレム！
 
 
 
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 ラグ回りはこんな感じですな。
 
 
 
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カーボンブラシじゃなくて真鍮ブラシですじゃ！
 
 
 
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塗装面以外の鉄部分は防錆処理？されてました
 
 
 
 
 
パーツも随分集まって来ました。
 
夏ぐらいには組上がるかにゃ～～
 
 
 
 
 
 
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前から気になっていたことがありまする・・・
 
 
 
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 河っちのベスト位置はこれぐらいなんですが・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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 シートピンを増し締めしても下がっちゃうんです・・・
 
何度やっても下がります
 
ムギュ～～って何度か増し締めしてるのでシートピンがトホホなことに・・・。
 
何時もこの位置で止まりまする・・・。 
 
   
 
 
 
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Ｂケーブル受けとシートラグにクリアランスが無いようなので、ラグをちょい削りまする 。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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模型塗料でタッチアップしておきまする  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
んが、やっぱり下がりまする
 
う～～～ん、これが原因だと思っていたのになぁ・・・。
 
 
 
 
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ジ～～～～～ッと見ていると・・・
 
もしかしたら・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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サンプレピラーとテールライトの位置がぴったりのような・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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ゲゲ～～～～ッ！
 
サンプレピラーはテールライトのネジ込部分で止まってたんじゃんかぁ～～！
 
何時もこの位置で止まる訳が分かったワイな～～
 
ネジ山崩れてました･･･。 
 
 
 
 
 
 
 
 
サンプレピラーは皮一枚細いようですねぇ・・・トホホ・・・  
 
それともフレーム側が広いのか・・・。
 
 
 
 
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細ければ太らせればええだけですにゃ～
 
カーボンフレームにカーボンピラーを組む時の滑り止めでもええんじゃないの～っつう意見もありましたけど。
 
これだけのために買うのは勿体な～～～い！
 
 ５０μのテープは  でした。
 
フレームに組む時に剥がれちゃいました・・・。
 
 
 
 
 
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 今度は上手く行ったかにゃ～～
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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奥さまの化粧品に入っていた透明フィルム？だす～
 
２／５くらい噛み込んだから大丈夫かな!?
 
耐水ペーパーで足付けしておきました。
 
模型で使うかも！って取って置いたのだす～！
 
30μくらいでせうか・・・。
 
 
 
 
 
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 何度も出し入れしてたら傷だらけ～～！
 
トホホのホ
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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荒サイ土手の凸凹道を走ってもＯＫでした！
 
 
 
これで大丈夫じゃネ～～！
 
 
 
暫くトホホがないとええですにゃ～～
 
 
 
 
 
 
おまけ
 
 
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アウターローは無理なんじゃな～い！
 
と思われたＦ４８Ｒ２６ですが
 
案外走れちゃいました
 
まあ、止めておいた方が無難でせうけどネ～！
 
 
 
 
 
 
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