今年最後のお買物は･･･

エデュアルド1/72ニューポール17ギンヌメールです。
エデュのニューポール17は在庫が３機。

レベル1/72アルバトロスＤⅤ。
今さらですけどフォスのデカールでもと･･･。
もう一つはエデュアルド1/72フォッカーアインデッカー・ウーデットです。
このキットは販促用みたいです。

オスプレイのエースシリーズのファルツ・ニューポールもアマゾンから届きました。

１年経つのは早いなぁ･･･。

今年の完成機はフェリクストウ飛行艇とニューポール17の２機でした･･･。

トホホのホ。

毎年年末は忙しい。

走り納めで関宿に行った後は仕事でスケジュールびっしり･･･。

ブログ更新もままならず、大晦日も朝から晩まで仕事です～～。トホホのホ。

今日は午後から時間を取ってハンマーくんをいじくりました。

サドルをＱたろうさんお薦めの セライタリアＳＬＫ に換えました。
Ｑたろうさんはこのサドルでロングライドしまくってます。
河っちとの相性はどうかな～～？

クランクを　ＦＳＡのカーボンクランク　ＳＬＫライト　に換えました。

ＢＢはメガエクスポ対応です。

チェーンリングは53-39なんでかなりローギヤード。
ノーマルは55-44。
ノーマルのギヤ板と交換しようとしたら、ピンが邪魔して取りつけ不可。
トホホ。

スギノのＰＣＤ130ミリ56-44に換装予定です。
でも生産は２月ですって！
ＴＡでは丁数は有っても黒仕上げが無く、サードパティでは56-44が揃いましぇ～ん。
スポくんでもチェーンリングは苦労しましたが、またしてもです･･･。
まあ、２月までの辛抱ですな。
フリーでギヤ比を調整するのもありかな。その方が安いかも。
↑９Ｓのスプロケって11丁からなのネ。
シマノのカプレオに９丁があるけど、ハブから違うのよネ。
53-11じゃちょっとした坂なら踏みきっちゃうので、やっぱ56-44だな。
本音は56-42なんだけど･･･。無いから･･･。

やっぱっり39丁じゃチェーンが余っちゃいまする。
ちょん切ればＯＫですけど、56-44に換装予定なのでそのまま使用。
インナートップ、セカンド、サード辺りまでチェーンがＦＤに引きずりまする。

ペダルをスポくんに着けていたＳＰＤ-ＳＬに。

試走してみるとＱファクターが狭くなって（ＢＢ寸法で７ミリ）走りやすくなりました！

更に回転部の慣性重量？が軽い！のでペダリングが楽チンです。

こりゃええですなぁ～～。

ＢＢをセラミックにすると更にええでせうネ～～。

今日は関宿まで走ってきました。

江戸サイを北上！今年最後のロングライドです。

参加してくださった皆さん、今日はお疲れ様～＆ありがとうございました！

やっぱ、ロードは速いネ～～！

なんだかんだで１４名になりました。友達の友達は皆友達だぁ～～。
現行ロードは速いネ～。Ｑたろうさんはミニベロで喰らいついてましたが（偉い！）、河っちは無理するとロクなことが無いと分かっているので、ノンビリコンと走りました。

キッコーマン？のお城を見たり･･･
グライダー見ながら北上･･･。
って見えないか･･･。

お昼はお弁当組と食堂組に別れて･･･
east bredさんのペガサスⅡ号機に試乗したり･･･。

take教授も遅れて参戦！
新春オフの打ち合わせなんぞ･･･。

ロード組とはココでお別れです。ロード組の皆さん失礼しました。

いろいろ打ち合わせとかあったので申し訳なかったです。

証拠写真をパチリンコ！

さあ、帰ろうかと思ったらgreen alpsさんが登場！
絶妙のタイミングでした。

帰りまする。
行きはペースが速すぎて写真撮れませんでした。
トホホ。

帰り道、途中でちか太郎さんとくるさんと合流。
ちか太郎さんがハンガーノックですって！
アンまん食べて元気回復！

走行122.96キロ　積算2658.4キロ　100キロ越えても膝痛出ませんでした！治ったようです。ワ～～イ!!!