自転車旅行と美味しいものが好き！
カンパ・アテナクランクから
スギノ・マイティーツアー901D/48-34に交換しますだ。
これで踏み返しは来ないかな？
50丁も持て余し気味なので48丁じゃ！
BBシェルにグリスを塗り塗り。
ムンギュ！
BB(CBBAL-110)装着！
クランク装着！
50丁のままだとクリアランスがぁ～
48丁に合わせると･･･
直付け位置が悲しいことに･･･
でも、格好つけて足を痛めて乗るよりも走りやすい方がえーもんネ
出来た！
FDの調整がシビアでした～～！
チェーンの長さも短めだったようで、そのままでOKでしたよん。
早く試乗したいぞよ
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レッドくんはカンパアテナ・コンポで組んであります。
クランクはアテナ11S/50-34です。
ですが、このクランクは河っちには硬くて
ロングライドをすると膝に来るなぁ･･･と以前から感じていました
そのうちに交換だなーと思ってました。
Rリムにひびが入ったのを良い機会として
どーせ、リムは組み換えなのでいっちょやるかと
重い腰を上げることにしましただ
14㎜のアーレンキーで緩めます。
ワッシャーも忘れずに。
10円玉とチェーンの駒と･･･
15㎜のソケットレンチの駒と組み合わせて
プーラーで引っこ抜きますだ。
パワートルククランクは適当にプーラーで抜いてちょ！･･･ですってさ
特工あるけど面倒臭いから創意工夫じゃ。
ダストシール＆ワッシャー
ちょっと傷が･･･
右クランク止め？ワッシャーを外して･･･
左ワンを外しますだ。
左ワンにはシールドベアリングが組み込まれてますな。
プラハンでコンコンすると右クランクも外れました。
ダストシールも組まれてますが
リップが浮いちゃって意味がねぇ･･･
シールドベアリングは生きてましたが
定期的な交換がええのんでせうな。
BBシェルにはゴミ～～！
ネジ部分にチョイ錆･･･まあ、綺麗なものかね。
左クランク関係
右クランク関係
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おまけ
10円玉ひんまがった！
ハンマーでまっすぐに～
良い子はマネしちゃダメよん
ゲッ！
ゲゲッ！
リムに亀裂が！
フリー側、テンション高目の16箇所全部に亀裂が入ってました
こりゃ、交換だなー･･･トホホ
MAVIC REFLEX っつ～チューブラーリムですねん。
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