オートバイとスポルティーフと模型道楽２

自転車旅行と美味しいものが好き！

カテゴリ： カワサキＷ1ＳＡ

Ｗ1ＳＡのシリンダーヘッドが出来たので、取りに行くと･･･。




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３２年前に名人がレストアしたという陸王が！
Ｗ1名人は陸王名人でもあったんですネ！



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室内保管なんで程度極上！渋いなあ。


名人のＯＫも出たのでお名前公表です。ロムしていらっしゃる方はお分かりだったでしょうが、Ｗ1名人はモリヒデオートサービスの森さんでした。
森さん何時もお世話になってます。ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。



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さて、ヘッドです。
バルブ新・ガイド作り変え・フェイスカット・バルブ摺り合わせで、ほぼ新同かな。
Ｗ1ＳＡも少～～しづつ進んでます。クランクとシリンダーもボーリング屋に出さんとなあ･･･。
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今日はブログでお世話になっているじゅんさまの案内でＦＦ（ファインテックフカイ）さんへミニツー。

結構近いかも。今度は荒川ＣＲで行ってみようかな。


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単キャブいじってました。


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こんなことも。テンプターのドラム。


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じゅんさまの赤Ｓ。綺麗です。サイドバックはお手製！良いなあ～。


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Ｈさまの初期Ｓ。かなりのこだわりが･･･。ピカピカですネ！




じゅんさま、Ｈさま、ベンさまと鴨汁うどんで昼食。いろいろとＷ談義出来て楽しかったです。

皆さま今日はありがとうございました！

ベンさまのワンオーナーＷも今度見せてくださいネ～。



で、何をしに行ったかというと･･･。


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シリンダーのスタッドボルトを買いに行ったのでした。オイルパンも欲しかったんだけど品切れ中とのことで残念！
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久しぶりにＷ1ネタ。

0.25ミリオーバーのピストンセットである。社外品（シフトアップ製）である。この他に0.5・0.75・1.0ミリオーバーがある。

確か純正は0.5・1.0ミリオーバーだけだったと思う。

ええ時代になったもんだ。その気になれば、あと３回はボーリング出来るぞ！ウシシ。10万キロは走りたいと思っているのだ。

Ｗ1ＳＡは（ＡＳ1やＴ21もだが）、生涯の相棒にするつもりで組んでいる。バイクはこの３台で打ち止めの予定（予定は何時だって未定だが･･･。今のところはね！）。

ピストンはこの間名人から入手したのだが、そのとき30年前に名人がレストアされた陸王がエンジンＯＨで入庫していた。その他お宝をたくさん見せていただいた。しかし、そんな時に限ってデジカメ持ってなくて･･･。

名人から実名公表してもいいよ！と言われたので、今度お邪魔したときにお宝とともにアップしま～す。
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バルブ

  • 2009/01/26
  • 15:23

細い方が７ミリのＷ1ＳＡのバルブ・太い方が８ミリのＷ1Ｓのバルブ。一見どうってことなさそうだが･･･。



名人に言われて人差し指で触っている辺りをすりすりすると、微妙に凹んでいる。名人の職人さんは一触りでミクロン単位が分かるそうだが、素人でも分かる。

バルブとバルブガイドとのガタも、素人には分かりずらい。微妙なガタで、これなら良いんじゃないかなと思っても、名人に　こりゃあガイドも換えなくちゃ　ですから。



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第２回ウエットブラスト

  • 2009/01/23
  • 22:53





今日第２回ウエットブラストが出来上がってきた。

熊本のオーバーレブさんである。

数えるほどの日にちで出来た。前のブラスト屋さんでは３週間くらい掛かった。値段的にも使いやすい設定である。お勧め！

ウエットブラストを知ってしまうと、灯油ゴシゴシとか馬鹿らしくなる。綺麗々々である。サンドブラストアルミナよりもちょっとギラつきがあるけど、時間の経過で落ち着くのだろうか。それも楽しみ。

オーバーレブさんではさらにウエットの後、ガンコートできるとのことであった。今回は第１回と仕上げの差を付けたくなかったので、ウエットだけにした。

次はクランクの芯出し、シリンダーのボーリング、ダイナモのＯＨ　ユニクロメッキ　etc etc　やることだらけ。

まあのんびりとやろう。

オーバーレブさんのＨＰ。
http://over-rev215.com/sand/sand.htm





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