毎年年末は忙しい。
走り納めで関宿に行った後は仕事でスケジュールびっしり･･･。
ブログ更新もままならず、大晦日も朝から晩まで仕事です～～。トホホのホ。
今日は午後から時間を取ってハンマーくんをいじくりました。
サドルをＱたろうさんお薦めの セライタリアＳＬＫ に換えました。Ｑたろうさんはこのサドルでロングライドしまくってます。
河っちとの相性はどうかな～～？
クランクを ＦＳＡのカーボンクランク ＳＬＫライト に換えました。
ＢＢはメガエクスポ対応です。
チェーンリングは53-39なんでかなりローギヤード。ノーマルは55-44。
ノーマルのギヤ板と交換しようとしたら、ピンが邪魔して取りつけ不可。
トホホ。
スギノのＰＣＤ130ミリ56-44に換装予定です。でも生産は２月ですって！
ＴＡでは丁数は有っても黒仕上げが無く、サードパティでは56-44が揃いましぇ～ん。
スポくんでもチェーンリングは苦労しましたが、またしてもです･･･。
まあ、２月までの辛抱ですな。
フリーでギヤ比を調整するのもありかな。その方が安いかも。
↑９Ｓのスプロケって11丁からなのネ。
シマノのカプレオに９丁があるけど、ハブから違うのよネ。
53-11じゃちょっとした坂なら踏みきっちゃうので、やっぱ56-44だな。
本音は56-42なんだけど･･･。無いから･･･。
やっぱっり39丁じゃチェーンが余っちゃいまする。ちょん切ればＯＫですけど、56-44に換装予定なのでそのまま使用。
インナートップ、セカンド、サード辺りまでチェーンがＦＤに引きずりまする。
ペダルをスポくんに着けていたＳＰＤ-ＳＬに。試走してみるとＱファクターが狭くなって（ＢＢ寸法で７ミリ）走りやすくなりました！
更に回転部の慣性重量？が軽い！のでペダリングが楽チンです。
こりゃええですなぁ～～。
ＢＢをセラミックにすると更にええでせうネ～～。
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