オートバイとスポルティーフと模型道楽2

自転車旅行と美味しいものが好き!

2014年03月

 
 
今年の繁忙期も15日で無事終わり
 
16・17日は休みにしてええよ!と所長から有り難いお言葉が・・・
 
 
するって~と~ツーしかないじゃんか!
 
 
で、最近のお気に入り 北栃木・奥久慈 へ出掛けて参りました
 
 
 
 
 
1日目
 
 
ルートラボで~す!
 
    
 
 
 
 
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朝5時49分出発!
上野駅宇都宮線6時8分発・小山駅7時23分着、小山駅7時33分発・黒磯駅8時56分着
黒磯方面はこの乗り継ぎがストレス無くてええみたいじゃネ!
 
 
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 黒磯駅で駅そば食べて、さあ出発!のはずが、サイコンの調子が悪く
弄っているうちに10時近くになってしまいました。 
でも、駅から20分も走ればすぐに長閑な景色に・・・
 
 
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振り返れば那須のお山が・・・。 電車の中からも日光連山・那須岳と綺麗に見えました。
 
 
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今回の相棒はノートンくんだす。 リニューアルしたから走らなとネ!
 
 
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こんな道を走りまする。 実にええ天気ですなー。
 
 
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のんびり~~!
 
 
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木佐美で旧道に入りまする。
 
 
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お山が綺麗に見えますネ~! 空が霞んでいるのがチト残念。
まあ、こんだけ晴れてるのに文句云っちゃいけませんネ。
 
 
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11時40分、鰻峠到着!
山向こうの雲岩寺に鰻を運んだからとか
道が鰻のようにクネクネしているから鰻峠っつ~そうだす。
 
 
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鰻峠を越えると県道321号です。
 
 
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実はこの道は昨年のGWにも走ったのありました。
 
 
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その時の相棒はブラックくんでした。
 
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新緑だし、水引直後だし、綺麗なのはしょーがないっす。
 
 
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その後、三度目の正直で鶴居峠到着!
一度目は↑のGWツーの時、分岐を見逃して全然違う方へ行ったため登れず・・・
二度目は5万図と実際の道が違っていて一本北の道を登り間違い・・・
今回、よ~やっと登れたのであります
 
 
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鶴居峠の後は小元峠を目指しまする。
 
 
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農村風景がええですなー
 
 
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12時50分、小元峠到着!
 
 
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小元峠の次は関ノ田和峠です。 やっぱ旧道へ。
 
 
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1時20分、関ノ田和峠到着! 雰囲気がええので画素数をアップしてみました。
 
 
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関ノ田和峠を越えた処で大休止
 
 
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大子町へ向けて下って行くと・・・
 
 
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NHK「おひさま」で有名な上岡小学校があります
 
 
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何だか懐かしいなー。 河っちも小学校低学年の頃は木造校舎だったしなー。
 
 
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上岡小学校から大子町はすぐです。
 
 
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大子駅前には何故かC12が・・・。
 
 
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久慈川を渡って袋田を目指しますが、昨年・新緑の袋田の滝を見ちゃったので・・・
ちょっと変わった処に行きます・・・それは・・・
 
 
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月居(つきおれ)隧道です。 夕方や夜は怖そう~~
 
 
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明るく写ってますがホンマは真っ暗だす・・・
 
月居隧道は明治時代に作られた隧道です。 
月居峠(本当の峠は古道にあるようですが・・・)と呼ぶ場合もあるようなので・・・
一応、月居峠到着!
 
 
 
3時30分にはお宿に・・・
 
 
 
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 滝見の湯・白木荘
 
 
カレイの煮付けとカツ煮は冷めてましたが
宿(村営)の親父さんと奥さん・同宿のお客さん達と会話が弾んで楽しかったですワイ。
おまけに6,500円で温泉だしネ!
 
 に入りまくって9時過ぎにはバタンキュ~でありました
 
 
 
 
 
 
 
 
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本日は三鷹方面へ・・・
 
 
 
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春は近いですネ~
 
 
 
 
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お昼は西荻窪大和田さんで
 
これでデザート付いて1,600円は偉すぎ 
 
うなぎやさん ごちそーさまでした!
 
 
 
 
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その後は何やら怪しげなお店で・・・
 
 
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夕食に菜の花とイカのパスタを戴いて帰りました
 
マスター ごちそーさまでした!
 
 
 
 
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夜はまだ寒いですねぇ・・・
 
 
 
 
 
 
 
走行63.24キロ 積算4379.9キロ
 
 
 
 
 
 
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ヒロセツーリズムも少しずつ進んでまする
 
リムはアイズさんで組んでもらいました。
 
 
RDはアルビー・スーパーツーリングですが・・・
 
 
 
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左 カシメの最終型新品  右 ハートマーク新品
 
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左 ハートマーク中古良品  右 黒バッジのなれの果て(部品取)
 
 
何時の間にやら増えてました・・・
 
ワイドレシオに弱い河っちであった・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
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う~~ん、流石に繁忙期なのでブログを更新する気力が湧きませんねぇ
 
先週の話なのにもう数ヶ月経った気分です
 
 
先週の日曜日も出張のドタキャンがあったから参加出来たようなもんだし・・・。
 
お蔭さまで仕事は捗っているので15日辺りに連休が取れるとええなぁ・・・どうなるかなぁ・・・。
 
 
 
 
 
さてさて
 
トモジ~さん主宰・房総ツーリング2day's
 
2日目は小湊鉄道ポタでござりました
 
 
 
 
 
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2日目はあきぼーさんが参加です。 初っ端から雰囲気のええ田舎道。
 
 
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極力裏道を走りまする。
 
 
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タイミング良く  キハ200形
キハ200形は国鉄時代はキハ20っつ~呼称だったそうだす。
グスティさんに教えて貰いました。 流石鉄ちゃん。
烏山線のキハ40よりも古い型式だそうです。
 
 
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馬立駅だす。 何ともローカルで味わい深し。
 
 
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う~~ん、ええやんけ。
 
 
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トモジ~さんはミニベロ グスティさんはTOEI あきぼーさんはMTB でした。
 
 
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田舎道はええっすネ!
 
 
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不思議な煙突発見!
地元のおじさんに聞きますと溜池へ汲み上げるポンプの空気抜きだそうです。
溜池がポンプよりも上位置にあるので必要だとのこと
ツーでは色んなものを見ますネ。 地元のおじさんやおばさんと話すのも面白いだす
 
 
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キハ200形が通る度にパシャです
 
 
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パシャ
 
 
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上総牛久駅です。 沿線で一番大きな街かな。
 
 
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仲うしも待ってますぜ
 
 
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上総川間だったかな? プワンッ!出発進行~!
 
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ガタン、ゴトン、ガタンゴトン、ガタンゴト~ン!
 
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ガタンゴト~~ン、ガタンゴト~~ン!
 
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ゴ~~~ッ!
 
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なかなか楽しいやんけ、鉄ポタ
 
 
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ええ時間になったのでココでお昼に  外で食べると美味しいネ!
 
 
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のんびらこんと走りまする。
 
 
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小湊鉄道の駅舎は可愛いなー
 
 
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時間もあるので飯給から林道万田線に入りますが・・・
 
 
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雪が結構残ってました・・・  
 
 
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根性のあるバイク乗りがいたようです・・・。
 
 
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昨日の林道でも倒れた樹はありましたが、これが一番酷かったなぁ。
 
 
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硬くなった雪がペダルの下死点より上にあるのでペダルを踏めませんねぇ・・・。
 
 
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弘法も筆の誤り・・・
 
 
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ミニベロは取り回しがええようです。
 
 
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雪遊びも楽しんだので養老渓谷を目指しまする。
 
 
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小湊鉄道ええっすネ~!
 
 
 
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4時前には養老渓谷駅に到着!
満足しちゃっているので渓谷散歩もせずに・・・
 
 
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足湯でのんびり  全身浸かりたくなりますなー。
 
 
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乗車車両はキハ210でした
 
 
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で、この車両はサイクルトレインだったので~す
小湊鉄道では土日にサイクルトレインを運営しているようですネ。
 
 
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小湊鉄道ポタも無事終了
 
 
 
 
 
 
 
楽しい2日間でしたワイ
 
 
 
 
 
トモジ~さん 
 
企画&カーサイ ありがとうござりました!
 
 
 
 
 
グスティさん あきぼーさん 
 
また、ご一緒いたしませうネ!
 
 
 
 
 
 
菜の花や桜のころが良さそうですけど、混むんだろうなー
 
 
 
 
 
 
 
 
走行2日合計68.53キロ 積算2068.9キロ
 
 
 
 
 
 
 
 
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