オートバイとスポルティーフと模型道楽２

自転車旅行と美味しいものが好き！

2010年04月

この間　ポチッ！　としたものが届いたのですが・・・。
 
何ともはや・・・。
 
 
 
イメージ 1
 
 
届いたのは↑です。
 
 
カレラロード600ミリ。部品構成はそれなり。クロモリで綺麗とのことでした。
 
 
さらにTさんが気を利かしてくださり　「パイプはどこのメーカーですか？」との問いに、「メーカーは分かりませんが、クロモリです。」との回答が・・・。
 
 
オクの写真を見たときはメッキフォークか～なんて思っていたんです・・・。
 
 
安いロードを仕入れて「お気楽ロード生活」を始めるつもりだったんですけど･･･
 
 
 
 
 
イメージ 2何でクロモリにアルミのラグが・・・
 
 
Ｆフォークもクロモリメッキじゃなくてアルミでした・・・
 
 
アルミとクロモリのハイブリット仕様かな
 
 
不安になって磁石を当てると・・・付きましぇ～～ん
 
 
 
これってアルミフレームじゃん・・・
 
 
いやいや、もっと良く見るとアルミラグとパイプは接着剤で接合されてるような・・・。
 
 
 
速効　返品！　になりました・・・。トホホのホ
 
 
 

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自転車

本日は松戸に用事があったので松戸までお気楽輪行
 
 
用事を済ませたあと　「社のアトリエ黎明」　に Special Made Cycle を見に行ってきました。
 
 
 
 
 
 
イメージ 1今日の輪行風景です。
 
Ｆバックは買い物予定が無くなったので取り付けてません。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2こんな感じでコロコロ押せます。
 
 
移動が楽チンですネ～～
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 12シートコロコロの場合は←の様にベルクロで固定しておかないと、車体がバラけまする。
 
シートポストがバラけ防止のストッパーになっているんですネ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
さて　４４丁に交換したチェーンリング　は　バッチグ～　でした
 
 
クルクルクリンと走れまする　　　　
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これは　お薦め！　ですネ！
 
 
 
 
 
イメージ 13
　　　　　　　　　　　　　　　
イメージ 14「社のアトリエ黎明」です。
 
 
素敵なところだなぁ・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 15
 
 
中に入ってみると綺麗な自転車が沢山！見知った自転車もチラホラと・・・。
 
 
一台一台見ていきませう・・・
 
 
 
 
イメージ 16
 
イメージ 17
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 18
皆さんご存じの有名ルネエルスです。
 
 
日本に数あるルネの中でも特に有名みたいです。
 
 
何とも品のある自転車ですねぇ・・・。
 
 
おじさん達が夢中になるのも分かる気がします・・・。
 
 
美しいです･･･。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 3
 
イメージ 4
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 5このTOEIミキストも美しいです・・・。
 
 
凝った造りですねぇ･･･。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 6
 
 
皆さまご存じ　青レンガ博士　のTOEIタンデムです。凝ってまする～～。
 
 
青レンガ博士はタンデムは２台お持ちです。もう１台はアクタ氏のＨＰに掲載されてまする。
 
 
プロムナードも見たかったにゃ～
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 7
 
イメージ 8
TOEIデモンタです。
 
 
シフトレバーがこんなところに付いてるんですネ～。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 9
 
 
これはシート595ミリ・トップ570ミリのデカフレームTOEI７００Cランドナーです。
 
 
河っちとほぼ同サイズなのでとても参考になりました。
 
 
ええですなぁ・・・。
 
 
 
 
 
イメージ 10
 
イメージ 11青レンガ博士のTOEI４２Bランドナーです。
 
 
綺麗な色ですなぁ･･･。
 
 
青レンガ博士の素晴らしいところは魔物自転車を複数お持ちながらガンガン走ってるところですネ～！
 
 
青レンガ博士　今度プロムナード見せてくださりませ～！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 37
 
 
TOEIラグレスのランドナーです。亀甲ガードがええです。ガンガンキャンプツーに行ったらええですなぁ。
 
 
 
 
 
イメージ 19
 
イメージ 20これまた美しいTOEIスポルティーフです。
 
 
前にも拝見したことがありまする。
 
 
綺麗じゃなぁ・・・。
 
 
こればっかですけど・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 23
 
イメージ 24SWワタナベさんのロードです。
 
 
これも青レンガ博士がオーナーです。
 
 
今までのTOEI車とワタナベさんの自転車はまるでオーラが違うのが面白かったです。
 
 
ワタナベさんのフレームは本当に乗り易かったです。
 
って１回試乗しただけですけども・・・。
 
 
 
 
 
 
イメージ 25
 
 
これもSWワタナベさんのです。「ロードに泥除け」ってコンセプトでせうか・・・。
 
 
 
 
イメージ 26
 
イメージ 27ワタナベさんのミキストロードです。
 
 
ブルックスの色合いが何ともええ色です。
 
 
奥さまのために作られたそうですぞ。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 21
 
イメージ 22TOEIミニベロです。
 
 
このミニベロとルネは小諸の浅麓堂さんのだそうです。
 
 
ひゃ～～ですねぇ・・・。
 
 
一度行ってみたいものですなぁ・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 28
 
イメージ 30
館長さんのマキノクラブモデルです。
 
 
館長さんとずっと話してましたが、相当の好きものですネ～。
 
 
おフランスな風の中に漆黒のクラブモデルが一台。
 
 
えかったですなぁ・・・。
 
イメージ 31
CTSさん特製のチェーンリング。
 
Mの字は５ミリほど面から削り込んでありました！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 32シンボルマークの天女さまです。
 
一品モノですネ～。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 33これだもの・・・。
 
こんな優雅なクラブモデルで午後のお茶しに行くなんてお洒落～～！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 38
 
 
パターソンの原画が３枚展示されてました。原画は何とも柔らかい繊細なタッチで書かれていました。
 
 
こりゃあおじさん達が好きになるのも納得です。
 
 
印刷されたものもあったけど、柔らかさや繊細さが無くなってますねぇ。
 
 
 
 
 
 
５月４日午前中にポタ・午後にワタナベさんのトークがあるそうですぞ～
 
 
河っちは両方予約してきました～！
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 29
 
イメージ 34
 
イメージ 35
 
イメージ 36
 
 
春は花が一杯で綺麗じゃネ～～
 
 
 
 
 
 
走行41.67キロ　積算362.9キロ
 
 
 
脚に峠越えの疲れがまだ残ってました・・・トホホのホ
 
 
 
 
 

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自転車

　うちのブロくんはＭ６Ｌと言う６速仕様です。内装１・２・３の３速外装ハイ・ローの２速で走りまする　
 
 
実際に良く使うのは２速のハイ・ローです。
 
 
２速のハイは高速巡航用（って言っても２０キロ～）・２速のローは通常ポタ用（１５キロくらい）です。
 
 
ハイギヤードで結構疲れまする　　２速のハイ巡航なんてする気にならんです
 
 
ほとんど２速のローでのんびり走ってまする。
 
 
そんでも７０キロくらい走ると脚にきてます･･･ハイギヤード過ぎるんですなぁ･･･
 
 
１速のハイ・ローは坂道用、３速なんて使ったことがありましぇ～～ん
 
 
スポくんやハンマーくんは軽いギヤでクルクルクルリン走っているので余計に重く感じちゃいます。
 
 
 
 
 
 
イメージ 1
で、チェーンリングを44丁に変更です
 
 
ますはノーマル50丁を外し～の・・・
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 2チェーンを２コマ切り～のです
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 3右が44丁です。
 
 
44丁の方が重いです･･･。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 4クランク付きました。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 5チェーンのカシメ方が今一良く分かりましぇ～～ん
 
オートバイだとカシメの治具があるんですけど・・・。
 
チェーン切りで接続ピンをもう一回入れ込みました・・・。
 
それでもしっかりしていてＯＫっぽいです・・・。
 
念のためクニペのコブラで更にムギュ～っとカシメておきました
 
動きが渋くなったのでグリグリして回復させました。こじっても外れそうな気配がないから大丈夫かな？
 
念のためマジックでマーキングしておきました。
 
クニペックスのプライヤーはコブラとかアリゲーターとか凄い名前が付いてます。
 
ＫＴＣやホーザンも　鮫　とか　鰐　とか出したらオモロイのに
 
 
 
 
イメージ 6クランク交換のついでにプーリーも交換しようと思ったのですが、Ｍ６Ｌは交換出来ないんですって
 
 
Ｍ３Ｌはプーリーがビス止めですが、Ｍ６Ｌは圧入されてるようです・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 7
 
 
 
これで完了だす～～
 
 
明日はお気楽輪行なのでフル装備になりました。
 
 
乗るのが楽しみじゃネ～～
 
 
 
 
 
 
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オートバイ

泥除けなおじさま達におかれましては、日々自転車道楽道を邁進中のことと存じます
 
 
 
　さてさて、以前より話があった　Ｂ級河川ポタ　野川オフ　のご案内です　
 
 
 
野川は一級河川ですが　河っちが野川はＢ級じゃな！　と思ったのでＢ川と認定いたしました～！
 
 
 
 
 
 
時　５月２日（日）　午前９時集合
 
 
集合場所　二子玉川駅出て「兵庫島公園」に向かい野川の橋を渡ったところ
 
 
 
　コース設定をした偉い人　みっきーさん　
 
↓
 
 
 
 
 
迎撃組の皆さん　お昼は深大寺辺りですぞ～！
 
 
 
 
自転車縛りはないよ～～！河っちはブロくんで出撃だす～。
 
 
 
 
　　　　　　二子玉組　　   みっきーさん　ZENKICHIさん　釣り人さん　あきぼーさん　極楽さん　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 カオさん　グスティさん  極楽さん友人  みっきーさん友人　河っち
 
 
　　　　　　途中迎撃組　 ろっくさん　toyotas870さん　Le gitaneさん　take教授 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　      トモジ～さん   ＧＡＭＩさん？  mako10さん？
 
 
 
 
 
河っちは花火を打ち上げましたが、コースの詳細はみっきーさんに丸投げでありまする・・・
 
 
 
大体野川に沿って走り、神金行ったり調布飛行場行ったり野川公園行ったりあそこもここもと盛りだくさんの予定でありまする。
 
 
走行距離は　３０キロ　くらいのゆるポタですから奮って参加いたしませう！
 
 
 
それから密かに目論んでいた　同日開催　いせやオフ　は　ろっくさん　の情報により　連休中はメチャ混み　が予想されるため　お流れ・・・　となりました・・・トホホのホ
 
 
また、二子玉川駅周辺に駐車場があると　みっきーさん　が下見してきてくださいました。カーサイでお越しの方はコメくだされば場所をアップいたしまする。
 
 
 
 
 
俺は途中から迎撃するんだもんネ～　な方はゲストブックに携帯ナンバーとメルアドを内緒でカキコしてくださりませ～。河っちの連絡先を折り返しお伝えいたしまする。
 
 
 
ただ、　当日メッチャ楽しいわい！　って　携帯の存在自体を忘れちゃう可能性　がありますのでしつこくしつこく携帯に連絡くださりませ　
 
 
 
定期的に携帯をチェックするつもりですから・・・って大丈夫か・・・出ないときはしてから・・・。
 
 
 
 
 
 

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今日はええ天気でしたネ～。暑くもなく寒くもなく絶好のツー日和です。
 
 
 
本日のコースは　自宅→輪行→飯能駅→県道７０号→名栗→仁田山峠→子の権現→県道３９５号→天目指峠→県道７０号→山伏峠→正丸峠→国道299号→飯能→日高→川越→荒サイ→自宅　です
 
 
 
 
 
いやあ、走ったぞ～～って感じですなぁ～～
 
 
 
 
 
 
イメージ 1
 
 
参加者は左より　河っち（リバーワンスポくん）　　mako10さん（ラバネロツーリング）　　t-bikesさん（ペガサスパスハンター）　　お初のオースチンテキサスさん（トーエイランドナー）　トモジ～さん（アンタレスパスハンター）　ＲＹＵさん（セマスカーボンロード）　の皆さんでした
 
 
 
参加者の皆さん　お疲れ様＆ありがとうございました～～
 
 
 
t-bikesさん　案内御苦労様でした！　オースチンさん　帰りは機関車どうもでした！
 
残りの方々はお馴染みさんだけどいろいろお世話様でした！
 
また、行こうネ～～！
 
 
 
 
 
 
イメージ 2
 
 
イメージ 3子の権現は枝垂れ桜がチョ～綺麗でしたぞ！
 
足腰が強くなるかなぁ・・・。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 6出発 は朝５時４９分発。 
 
 
池袋で西武池袋線６時２９分発で飯能へ。
 
 
飯能７時２２分着。
 
 
集合時間８時３０分ですけど、早く来ちゃった
 
 
子供の遠足と同じじゃネ～～！ウシシ！
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 7
８時３０分になってもmako10さんだけ来ましぇ～～ん。
 
 
途中でパンクですって！
 
 
おまけに予備チューブのバルブが壊れたって
 
 
着いた時はＦタイヤがプニョプニョ・・・パンクしてました。
 
 
t-bikesさんがチャッチャと直してくれました！さすがベテラン
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 8
名栗はええですなぁ・・・
 
 
名栗は地縁があってオートバイで良く訪れてました。
 
 
叔母の里だったり、名栗出身の知り合いがいたり、竹寺の住職夫人も知り合いの姉妹だったり･･･。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 9そんな名栗を自転車で訪れてみると・・・
 
 
チョ～～楽しいベ～～　です。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 10おばちゃんからもらった山の水も旨いなぁ～～
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 4山深く水清し。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 5空も青いしネ～～。
 
 
癒されまする～～。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 21
イメージ 22
 
イメージ 23
 
名栗は花が一杯咲いてました。山桜もムラサキツツジも桃の花も一杯です
 
 
 
 
 
イメージ 11でも、やっぱり峠はキツイべ～～
 
 
仁田山峠ではミドルからインナーに落ちないトラブルが・・・。
 
 
一般道ではちゃんと落ちてました。
 
 
テンションが掛かるとビミョーに落ちましぇ～ん。
 
 
トモジ～さんが面倒見てくれました。
 
 
さすがベテラン、トモジ～さんどうもでした
 
 
 
 
 
イメージ 12
 
 
お約束の子の権現の激坂！この上に２０％超の激坂がまってまする
 
 
 
 
 
イメージ 13
 
 
激坂のご褒美は絶景だす
 
 
 
 
イメージ 14
 
 
やっぱツーはピーカンがええです
 
 
 
 
 
イメージ 15
天目指峠だす。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 16山伏峠だす。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 17
正丸峠だす。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
イメージ 18
 
もう一つご褒美
 
 
 
 
イメージ 19
 
自分にもご褒美
 
 
 
 
イメージ 20
 
ヘロヘロになって帰りました
 
 
 
 
 
しかしねぇ・・・峠に楽な峠は無いですにゃ～～
 
 
でも、峠越えは楽しいにゃ～～
 
 
今度は何処の峠を越えるかにゃ～～
 
 
 
 
 
 
走行134.2キロ　積算3597.4キロ
 
 

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